智能物流

    助力物流港打造电子商务城

    “使用物流港公共信息平台提供的物流监管服务后，公司的物流监管更加便利，也有效拓展了公司业务。”3月10日上午，东正物流负责人如是感慨。对于电子商务物流管理系统，前期，东正物流投入10余万资金建设相关系统，但未能有效投入使用。而在使用了中国西部现代物流港公共信息平台提供的物流监管服务后，他们不但不需要在系统建设方面投入资金，后续产生的费用也是伴随盈利而发生的。

    如何降低物流成本、破解物流顽症，一直是物流企业改革创新的方向。创新被认为是物流港发展的内生动力。

    用一个陕西苹果到达遂宁的新旧路程，大致能够勾勒出现代物流的走向。过去，产自陕西宝鸡的苹果首先要通过经纪人采购运输到西安，再由西安到成都，最后由商人采购运输到遂宁，每一个中间环节大概有一天的路程。而现在，在物流港的物流公共信息平台上，遂宁商人可以直接在电子平台上完成与农户的对接和物流运输交易，所有的中间环节一一省略，并且可以像在淘宝上买东西一样，通过物流公共信息平台跟踪监测自己的商品。

    在成都微软工作9年后，2014年，唐苏和几位伙伴跳槽到遂宁物流港，开始了与物流有关的研发。如今，他的职务是物联亿达副总经理，物流公共信息平台正是他和团队开发的结晶。“物流效率最优、物流成本最低就是我们这个平台最大的优势，现在我们又开发出手机APP版本，可随时随地找货、找车。”唐苏说。

    实际上，早在两年前，物流港就启动了中国西部现代物流公共信息平台建设。物联亿达总经理白红星博士有一个形象的比喻：“遂宁特产肖老三豆腐干，早上刚生产出来，下午就能运往北京、上海的客户家中。同时，价格比超市至少便宜30%。”

    2014年，物流公共信息平台三期正式交付营运，入驻平台企业突破2000家，日均访问量达3.3万人次。

    用物流港建设方的话说：“信息平台不再是以往观念中的门户网站，而是实现西部现代物流港产业升级、打造西部现代物流高地的智能化物联网系统。”

    7年来，物流港从试点物流服务业标准化到打造区域结算中心，再到电子商务，不断“尝鲜”。

    2014年，我国电子商务交易额超过12万亿元，已成为世界最大的网络零售市场。电商大战势不可当，决胜之道就在物流配送。

    对物流港决策者来说，这显然是一个机遇。 在“一体”“一实”物流经济初具规模的情况下，物流港的电子商务产业“崭露头角”。去年11月，第三届物博会期间，远能物流与物流港签下协议，将在遂宁投建类似“淘宝楼”的电商聚集区，远能不仅将修建电商楼宇，还将建配送中心等，为电商提供仓储、物流配送、信息发布等一站式服务。

    在成功创建四川省电子商务示范基地、中国物流示范基地的基础上，物流港倾力打造电子商务城。与其他地区相比，物流港电子商务企业数量更多、类型更全、行业分布更广、规模更大、代表性更强，在业内逐步形成了比较强的带动和影响。不竭的创新，激发了物流港的发展活力。