随着物流业的快速发展，物流过程越来越复杂，物流资源优化配置和管理的难度也随之增加，物资在流通过程各个环节的联合调度和管理更重要，也更复杂。目前，我国传统物流企业的信息化管理程度还比较低，无法实现物流组织效率和管理方法的提升，阻碍了物流业的发展。要实现物流行业长远发展，就要实现从物流企业到整个物流网络的信息化、智能化。
   
   日前，国务院发布了关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见，意见指出，在第三方物流方面，加强核心技术开发，发展连锁配送等现代经营方式，重点推进云计算、物联网、北斗导航及地理信息等技术在物流智能化管理方面的应用。
   
   6月12日，中国邮政集团公司和阿里巴巴签署战略合作框架协议，双方提出将合力建设中国智能物流骨干网络。虽然这还只是一个战略设想，但智能物流已经离邮政越来越近了。
   
   转型发展的机遇
   
   6月25日，“中国首届本地生活电商大会”在南京举行，与会人士就“O2O和垂直整合是未来电商大趋势”的话题展开了热烈的讨论。大家认为，近年来，本地化生活服务市场逐步升温，从最初的本地团购网站扎堆，到如今本地餐饮、旅游、电影、商旅等服务相继得到飞速发展。可以预见，随着国内电商市场的成熟，本地生活服务及垂直行业的整合势必会成为国内电商行业发展的两个重要方向。可以说，这两大趋势为邮政速递物流转型发展提供了思路。业内人士认为，阻碍O2O模式实现的最大瓶颈就是物流服务能力，“最后一公里”的物流配送效率，是电商市场竞争中一个极其重要的因素。而邮政速递物流兼具速递和物流两大平台优势，邮政速递物流企业应与邮政企业密切协作，以网点资源为依托，以快速网络为支撑，从而拓展更大的市场。同时，邮政速递物流应充分借助邮政“三流合一”的优势，在智能物流骨干网络建设中发挥重要作用。
   
   当前，各地智能物流发展方兴未艾，也为邮政速递物流发展提供了新的机遇。如陕西、宁夏、青海、新疆、甘肃签订西北五省（区）承接产业转移战略合作框架协议，加强丝绸之路经济带区域合作联动，协同建设丝绸之路经济带智能物流骨干网。而海南省则着力打造集智能物流O2O服务、运力资源整合与调度服务、物流诚信交易评价体系、物流金融风险管控与电子支付等为一体的交通运输物流公共信息平台。面对新的市场，邮政速递物流企业要树立现代物流经营理念，以客户为中心，紧贴市场，确立国有物流企业的市场定位，根据市场需求并结合自身实际对企业进行资产、人员、业务的重组，形成与市场需求相适应的服务体系。强化企业内部互联网的构建，提供市场营销、项目管理、客户服务与支持等功能，能够帮助与支持客户服务部门共享客户的反馈信息，创造一个相应的支撑系统。智能物流发展更要求物流管理者具有创新意识，包括知识创新和服务创新，其相关管理的专业化程度也需要不断提高。
   
   以信息化为引领
   
   上海港包起帆团队日前将我国自主研发的北斗卫星成功地应用于物流跟踪与监控，开发了集装箱智能物流系统，突破了物流跟踪与监控的世界级难题。这是一套以系统平台、跟踪与监控终端、手机客户端为基本架构的集装箱智能物流监控系统，只需在被监控的货物上安装一台书本大小的监控终端，再通过智能手机下载一个APP软件，就可以通过手机操控终端来跟踪与监控货物。当前，我国科技的进步为智能物流的发展提供了有力支撑。未来智能物流园的发展将基于物联网、云计算、大数据等智能技术，打造全新的物流电子商务平台，无缝连接上游企业、物流企业、客户、政府监管部门等，提供交易自动匹配和撮合、在线洽谈、合同签订、支付结算、网上保险、电子单据传送、纠纷处理等功能。
   
   近年来，以信息化为引领成为邮政发展的一个主旋律。随着越来越多的信息技术和自动化设备、装备应用于邮政生产中，邮政智能化水平也在不断提高。
   
   7月23日，江西省邮政速递物流公司与共青城市政府举行江西邮政速递物流共青城电子商务物流产业园战略合作项目签约仪式。江西邮政速递物流共青城电子商务物流产业园将借助现代化信息技术，将电子商务企业的后台运营与前端销售无缝链接，为电商企业提供集中仓储、集中管理、集中包装、集中配送、集中信息反馈等新型服务。其中，仓配一体化中心预计于12月初投入使用。
   
   8月13日，浙江义乌快递物流园区主体工程全面开工暨中国邮政跨境电子商务（义乌）基地工程奠基仪式举行。义乌快递物流园区占地500多亩，计划总投资15亿元，首期引入了8家快递企业。中国邮政跨境电子商务（义乌）基地工程作为推进义乌国际贸易综合改革的重要配套工程，总建筑面积近6万平方米，包括通关、仓储、邮件处理区、配套辅助区等功能区。该项目建成后，将提高出口邮件通关能力，加快邮件通关时效，为义乌跨境电子商务的发展提供强有力的平台支撑。
   
   在与各路高手的同场竞技中，邮政速递物流应取长补短、着眼未来、勇于创新，为建设智能物流网络而努力探索。